Staten har gått ut med at de vil tilføre SAS 800 millioner ved å delta i en rettet emisjon som skal tilføre selskapet totalt 5 milliarder i ny kapital. Norwegian sjef Bjørn Kjos er naturlig nok ikke henrykt over idéen.

Bjørn Kjos, Norwegian

Kjos klager over at dette er en ren subsidiering og at Staten forskjellsbehandler to konkurrenter i det som skal være ett fritt marked. Staten ved Nærings- og handelsminister Sylvia Brustad mener på sin side at dette er for å sikre opprettholdelse av rutenettet i Norge og sikre arbeidsplasser.

Staten blander rollene sine her. Det er i og for seg ikke noe problem at staten er med på emisjoner i de selskaper hvor de har eierskap men da bør det etter min mening skje på rent investeringsmessig grunnlag. Det er heller ikke noe problem om staten ønsker å gå inn og subsidiere drift av spesifikke bransjer eller mer spesifikt i dette tilfellet utsatte deler av det norske rutenettet for fly. Men når disse to tingene rotes sammen blir det problematisk.

Den norske stat har ett problem med eierskapet i SAS. Det burde vært avsluttet for lenge siden! Nå er det kanskje for sent rett og slett fordi selskapet under så lang tid har gått så dårlig og har så mange problemer at snart ingen vil ha det. Hvordan dette ender? Jeg vet ikke, men at det vil ende godt tviler jeg sterkt på.